عرض إماراتي ضخم للاستحواذ على الإسكندرية لتداول الحاويات
قدمت مجموعة موانئ أبوظبي عرض شراء إجباري جديدًا للاستحواذ على شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، بسعر أعلى للسهم.
ويعكس العرض الجديد تمسك المجموعة بتوسيع أعمالها داخل قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية بالسوق المصرية خلال الفترة المقبلة.
كما كانت وزارة النقل قد نفت خلال يونيو الماضي وجود عملية بيع أو استحواذ على الشركة المستهدفة.
وأظهر ملف الاستحواذ المقدم إلى الجهات التنظيمية المصرية أن شركة أبوظبي للموانئ قدمت الملف النهائي لاستكمال الصفقة.
كما تقدمت شركة بلاك كاسبيان لوجيستيكس هولدينج، التابعة والمملوكة بالكامل لمجموعة موانئ أبوظبي، بالملف الخاص بالعرض الجديد.
ويستهدف العرض الاستحواذ على نسبة تتراوح بين 51% و90% من إجمالي أسهم الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع.
تفاصيل العرض الجديد
كما يتيح الاستحواذ المرتقب للمستثمر الحصول على السيطرة الفردية على الشركة المستهدفة، وفقًا للهيكل المقترح للصفقة.
وحدد العرض الجديد سعر السهم عند 27.47 جنيه، مقارنة بالسعر السابق البالغ 22.99 جنيه للسهم.
كما يمثل السعر الجديد ارتفاعًا نسبته 19.5% عن العرض السابق الذي تقدمت به المجموعة نهاية العام الماضي.
وتصل القيمة التقديرية الإجمالية للصفقة إلى نحو 57.8 مليار جنيه، ما يجعلها أكبر عرض استحواذ بالسوق المصرية خلال 2026.
نشاط الشركتين وهيكل الملكية
ويمتلك الطرف المستحوذ وشركاته المرتبطة أنشطة متنوعة في مصر، تشمل إدارة محطات الحاويات والبضائع بعدة موانئ رئيسية.
كما تشمل أعمال المجموعة النقل البحري المنتظم والوكالة الملاحية، إلى جانب أنشطة الأغذية والزراعة والرعاية الصحية والصلب والصناعة والتشييد.
وتتركز أنشطة الشركة المستهدفة في إدارة محطات الحاويات والبضائع بمينائي الإسكندرية والدخيلة، باعتبارهما بوابتين رئيسيتين للتجارة المصرية المتوسطية.
كما تمتلك موانئ أبوظبي حاليًا نحو 575.9 مليون سهم في الشركة، تعادل حوالي 19.33% من إجمالي رأس المال.
ويشمل الهيكل الجديد تحركًا مباشرًا للاستحواذ، إلى جانب ترتيب غير مباشر يرتبط بحصة شركة ألفا أوريكس ليمتد عبر هيكلة داخلية.
الموقف الحكومي
ويأتي العرض بعد تمسك الشركة القابضة للنقل البحري والبري بحصتها في يناير الماضي، وإعلانها عدم رغبتها في بيع أي جزء منها.
كما تبلغ حصة الجهات الحكومية المصرية مجتمعة نحو 43% من أسهم الشركة، موزعة بين الشركة القابضة وهيئة ميناء الإسكندرية.
وتعزز هذه الملكية أهمية الموقف الحكومي في تحديد المسار النهائي للصفقة ومدى إمكانية تنفيذ الاستحواذ بالنسبة المستهدفة.
أداء تشغيلي ومالي قوي
وتعد الإسكندرية لتداول الحاويات أول شركة مصرية متخصصة في نشاط تداول الحاويات منذ تأسيسها عام 1984.
كما تعاملت الشركة مع نحو 1.07 مليون حاوية مكافئة خلال العام المالي 2024-2025، من إجمالي طاقة تشغيلية تبلغ 1.5 مليون حاوية.
وبلغ معدل تشغيل الطاقة المتاحة نحو 71% خلال العام المالي المذكور، في ظل استمرار تحسن المؤشرات المالية للشركة.
كما ارتفع صافي الربح خلال الربع الأول من 2026 بنسبة 10%، ليسجل 1.94 مليار جنيه مقابل 1.76 مليار جنيه.
وارتفعت الإيرادات خلال الربع الأول إلى نحو 2.15 مليار جنيه، بالتزامن مع تحسن النتائج التشغيلية للشركة.
كما سجل صافي الربح بعد الضريبة خلال النصف الأول من 2026 نحو 3.798 مليار جنيه، بزيادة 18%.
وارتفع مجمل الربح خلال الفترة نفسها 5% إلى 3.541 مليار جنيه، بينما صعدت الإيرادات 3% إلى 4.575 مليار جنيه.
كما بلغت نسبة مجمل الربح إلى الإيرادات نحو 77.40% خلال النصف الأول، مقابل 76.05% بالفترة المقارنة السابقة.
مواضيع متعلقة
- قرار رقابي يغير قواعد التصويت على صفقة بنك البركة
- مدبولي يصدر قرارًا بتجديد تعيين محمد الصياد نائبًا لرئيس “الرقابة المالية”
- الرقابة المالية تعتمد تعديلات لقواعد قيد وشطب الأوراق المالية بالبورصة المصرية
- قرار جديد من «ڤاليو».. 10 مليارات جنيه في الطريق
