سر تفوق “بي واي دي” على “تسلا” في السيارات الكهربائية.. تغير موازين القوى بالسوق
فقدت شركة تسلا الأمريكية موقعها كأكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم خلال عام 2025، أما شركة “بي واي دي” BYD.
وذلك بعدما نجحت بي واي دي الصينية في تجاوزها من حيث عدد السيارات الكهربائية بالكامل المسلمة سنويًا.
في تحول يعكس تغير موازين القوى داخل سوق يشهد منافسة شرسة وتغيرات تنظيمية وسياسية متسارعة.
وبحسب تقرير لصحيفة فاينانشيال تايمز البريطانية، سلمت تسلا نحو 1.64 مليون سيارة كهربائية بالكامل خلال العام الماضي.
حيث سجلت تراجعًا سنويًا بنسبة 9% مقارنة بعام 2024، الذي بلغت فيه تسليماتها نحو 1.79 مليون سيارة.
وذلك في ثاني انخفاض سنوي على التوالي بعد أكثر من عقد من النمو المستمر.
في المقابل، أعلنت شركة بي واي دي الصينية أن مبيعاتها من السيارات الكهربائية بالكامل ستصل إلى 2.26 مليون سيارة في عام 2025.
وذلك بزيادة قدرها 28% على أساس سنوي، مدفوعة بالتوسع السريع في الأسواق الأوروبية وعدد من الأسواق الخارجية الأخرى.
كما أن عام 2025 يعد المرة الأولى التي تتجاوز فيها الشركة الصينية منافستها الأمريكية في إجمالي التسليمات السنوية للسيارات الكهربائية بالكامل.
وذلك رغم أن “بي واي دي” سبق لها التفوق على تسلا في المبيعات الفصلية.
سر تفوق بي واي دي على تسلا في السيارات الكهربائية
ويرى تو لي، مؤسس شركة الاستشارات Sino Auto Insights، أن بي واي دي عززت مكانتها العالمية .
وذلك بفضل الابتكار السريع داخل السوق الصينية الواسعة.
كما أوضح أن المنافسة الشديدة جعلت من الصعب على تسلا وغيرها من الشركات الحفاظ على تفوقها السابق.
وأضاف أن شركات السيارات الكهربائية الصينية رفعت سقف المنافسة إلى مستوى يصعب معه انتزاع حصص سوقية كبيرة.
كما أشار التقرير إلى أن تراجع مبيعات تسلا يعود إلى عدة عوامل، من بينها إلغاء الإعفاءات الضريبية الأمريكية المخصصة لتشجيع شراء السيارات الكهربائية.
إضافة إلى ردود فعل المستهلكين تجاه الأنشطة السياسية لإيلون ماسك، فضلًا عن الخلاف العلني بينه وبين الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
وخلال الربع الأخير من عام 2025، سلمت تسلا 418 ألفًا و227 سيارة.
وذلك بانخفاض قدره 16% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
وجاء الرقم أقل من توقعات السوق، ما زاد من الضغوط على السهم.
تحول استراتيجي في تسلا
وفي ظل تباطؤ نشاطها الأساسي في قطاع السيارات، واصل إيلون ماسك الدفع باتجاه تقنيات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي والروبوتات.
مما دفع بعض المحللين إلى التساؤل حول مدى التزام الشركة بالمنافسة في سوق السيارات الكهربائية التقليدية.
وقال “تو لي” إن تسلا لا تبدو متحمسة لإطلاق طرازات جديدة.
كما أشار إلى أنه لو كانت الشركة ترغب فعلًا في استعادة الصدارة، لكانت اقتربت من طرح نماذج جديدة أكثر تنافسية.
ولا تزال أوروبا تمثل تحديًا رئيسيًا أمام تسلا.
حيث تواجه الشركة صعوبات تنظيمية في الحصول على الموافقات اللازمة لتقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD).
وتوقع محلل شركة Wedbush، دان آيفز، أن تحصل هذه التقنية على الموافقة الأوروبية خلال النصف الأول من عام 2026.
بي واي دي تعزز من حضورها في أوروبا
في المقابل، عززت بي واي دي حضورها الأوروبي بسرعة، مستفيدة من طرح سيارات كهربائية بأسعار أقل.
كما تستعد لبدء الإنتاج المحلي في مصنع جديد بالمجر، في خطوة تهدف إلى دعم توسعها الخارجي وتقليل تأثير الضغوط داخل السوق الصينية.
مواضيع متعلقة
- “إتش سي” العربية للأسمنت تعيد هيكلة استراتيجيتها للتحوط وتعزيز التنافسية
- استقرار سعر الريال السعودي أمام الجنيه المصري اليوم السبت 27 ديسمبر 2025 في البنوك المصرية
- أكبر قفزة تاريخية في أسعار الذهب بمصر.. ما السر؟
- كوبرهاوس فاينانس تدبر تمويلات وخطابات ضمان بـ200 مليون جنيه لصالح «ديتاك»
