“دي دي مصر” تتجاوز 10 ملايين مستخدم وتكشف عن خطط توسعية لتعزيز النقل الذكي
أعلنت شركة “دي دي مصر”، إحدى أبرز منصات النقل الذكي في السوق المحلي، عن وصول عدد مستخدميها إلى 10 ملايين مستخدم منذ بدء عملها في مصر، مؤكدة أنها ماضية في خططها التوسعية داخل السوق المصري عبر
دخول مدن جديدة بالصعيد والمناطق غير المخدومة، إلى جانب إضافة منتجات وخدمات جديدة عبر التطبيق.
أكد محمد حلمي، مدير الشئون الخارجية بشركة دي دي مصر للنقل الذكي، أن الشركة نجحت في تعزيز حضورها داخل السوق المصري لتصبح واحدة من أبرز المنصات الرقمية في مجال النقل
الذكي، مشيرا إلى أن عدد مستخدمي المنصة تجاوز 10 ملايين راكب وسائق منذ بدء نشاطها في مصر.
كما أوضح حلمي في تصريحات صحفية لـ”موقع هنا مصر”، أن “دي دي مصر” تخطط لزيادة استثماراتها في السوق المحلي من خلال التوسع في مدن جديدة.
خصوصا مدن الصعيد، إلى جانب إدخال منتجات وخدمات جديدة على التطبيق.
وقال نحن نعمل باستمرار على تطوير خدماتنا بما يلبي احتياجات السوق المصري، كما نسعى باستمرار إلى إدخال أحدث التقنيات والحلول الرقمية التي تدعم التحول الرقمي في قطاع النقل.
وذلك في إطار خطتها التوسعية.
وأضاف أنه مؤخرا أطلقنا خدمات جديدة لرحلات، ونحرص دائما على إضافة مزايا مبتكرة مثل خدمة “وصلني” و خدمة “كومفورت” .
القيمة و الأمان
وأشار حلمي إلى أن “دي دي” تتميز بميزتين أساسيتين في السوق المصري، الأولى هي القيمة مقابل السعر.
حيث تقدم الشركة خدمات تنافسية تجمع بين الجودة والسعر المناسب.
والثانية هي السلامة والأمان، إذ تتصدر الشركة هذا المجال بفضل أنظمة متطورة مثل زر الطوارئ، وخاصية تتبع مسار الرحلة، إلى جانب مجموعة واسعة من معايير السلامة.
وأضاف ندرك أن عنصر الأمان يمثل أولوية قصوى للمستخدم في مصر، لذلك نحن متميزون في هذا الجانب ونسعى دائما لتطوير أنظمتنا.
التعامل مع الشكاوى والحوادث
وتحدث مدير الشؤون الخارجية في “دي دي مصر” عن آلية التعامل مع المشكلات أو الحوادث، وقال نحن نشجع الركاب على إبلاغنا بأي مشكلة تواجههم سواء مع السائق أو حتى العكس.
وقال نحن نؤمن أن الشفافية تساعدنا على اتخاذ إجراءات عادلة وسريعة، تبدأ من الإنذار الشفهي، مرورا بالإيقاف المؤقت على التطبيق، وصولا إلى الاستبعاد النهائي في الحالات الكبيرة.
كما أننا نتعاون بشكل كامل مع الجهات الأمنية ونوفر لهم أي بيانات لازمة لدعم التحقيقات.
قانون العمل الجديد
وحول قانون العمل الجديد المتعلق بأنماط العمل عبر المنصات الرقمية، أوضح حلمي أن الشركة في تواصل دائم مع وزارة العمل.
حيث شاركت في عدة اجتماعات لمناقشة الأطر التشريعية.
كما أكد عرضنا على الوزارة نموذج عملنا بشكل كامل، ووضحنا أن السائقين ليسوا موظفين بالشركة، بل هم مستقلين يحددون ساعات عملهم بأنفسهم.
وبالتالي لا تنطبق عليهم كثير من البنود التقليدية في قانون العمل.
كما أن الوزارة أكدت أنها ستتشاور معنا قبل إصدار أي لوائح تنفيذية تخص الاقتصاد التشاركي.
الخطط المستقبلية
كما استعرض حلمي رؤية الشركة للسنوات الخمس المقبلة، مؤكدا أنها تركز على جلب الخبرات والتكنولوجيا من الأسواق العالمية.
خاصة من الصين التي تقود التطور في مجالات النقل الذكي.
وقال نطمح لإدخال تقنيات جديدة إلى السوق المصري، مع دراسة ما يتناسب مع طبيعة واحتياجات السوق المحلي.
وأضاف هدفنا أن نقدم حلولا عملية ومبتكرة تدعم التحول الذكي وتواكب المستقبل.
مواضيع متعلقة
- بالتعاون مع “إي آند مصر”.. “شعبة صحفيي الاتصالات” تكرم أوائل الإعدادية من أبناء نقابة الصحفيين
- “تو بي 2B” تتوسع في شمال إفريقيا بافتتاح “أول متجر” بالمغرب
- جامعة مصر للمعلوماتية تحتفل بتخريج أول دفعة بشراكات عالمية مع جامعة مينيسوتا الأمريكية
- PALM officially launches the first incentivized goal-based saving app in Egypt
