100 ألف سيارة سنويًا.. مستهدفات طموحة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر

أيمن سعدالثلاثاء 11 أغسطس 2026

أكد علاء الفناجيلي أن مصر تمتلك فرصة مهمة للتحول من سوق مستهلك للسيارات الكهربائية إلى قاعدة إقليمية للتصنيع والتصدير والخدمات المتخصصة.
ويشمل ذلك تصنيع السيارات ومكوناتها والبطاريات، إلى جانب تقديم الخدمات الفنية والتوسع في التصدير للأسواق العربية والأفريقية خلال المرحلة المقبلة.
كما أوضح أن تحقيق هذا التحول يتطلب العمل بالتوازي على أربعة ملفات رئيسية، تشمل التصنيع والحوافز الاستثمارية والبنية التحتية وإعداد الكوادر.
كما أكد أن توطين صناعة السيارات الكهربائية أصبح متوافقًا مع توجه الدولة لتنمية صناعة السيارات وزيادة نسبة المكون المحلي.

مستهدفات الصناعة المحلية

ويستهدف البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات رفع القيمة المضافة المحلية إلى 60%، وزيادة المكون الصناعي المحلي لأكثر من 35%.
كما يستهدف البرنامج الوصول بحجم الإنتاج إلى 100 ألف سيارة سنويًا، بما يدعم القدرات التصنيعية ويفتح المجال أمام التصدير مستقبلًا.
وأكد الفناجيلي أن دخول السيارات الكهربائية إلى مصر لم يعد محل تساؤل، وإنما أصبح التحدي الحقيقي متعلقًا بحجم التصنيع المحلي.
كما طرح تساؤلات حول نسبة المكونات التي يمكن تصنيعها محليًا، وعدد المهندسين والفنيين الذين يمكن تأهيلهم، وحجم السيارات المصدرة.

اهتمام حكومي متزايد

وأشار خبير السيارات الكهربائية إلى تنامي الاهتمام الحكومي بالقطاع، موضحًا أن أبريل 2026 شهد تأكيد التركيز عليه ضمن البرنامج الوطني.
كما يجري بحث حوافز مرتبطة بالاستثمار والتصدير والالتزام البيئي، إلى جانب دعم تصنيع المكونات محليًا وتعزيز فرص التوسع الصناعي.
وأضاف أن وزير الصناعة أعلن تحركات مع مصنعين عالميين، بينها دراسات مرتبطة بإطلاق تصنيع السيارات الكهربائية في منطقة شرق بورسعيد.
وفيما يتعلق بالجمارك، شدد الفناجيلي على عدم اعتبار المقترحات المتداولة قرارات نهائية قبل صدورها رسميًا عن الجهات المختصة بالدولة المصرية.

منظومة متكاملة للسيارات الكهربائية

وأكد أن الأولوية تتمثل في تعظيم الاستثمار والإنتاج المحلي وتوفير الحوافز للمصانع ومصنعي المكونات والبطاريات، بالتوازي مع تطوير البنية التحتية.
وتشمل الاستراتيجية حوافز لتوطين السيارات الكهربائية ومزايا للمركبات المصنعة محليًا، إلى جانب حوافز مرتبطة بإجراءات التراخيص وتطوير منظومة الشحن.
وتتجه الدولة أيضًا إلى توفير نقاط شحن داخل المشروعات العقارية السكنية والتجارية، بما يدعم انتشار السيارات الكهربائية ويعزز بنيتها التحتية.
ويرى الفناجيلي أن السيارة الكهربائية تمثل منظومة متكاملة تضم التصنيع والبطاريات والإلكترونيات والبرمجيات ومحطات الشحن والصيانة والتصدير والكوادر المؤهلة.