سيارات

مبيعات السيارات الصينية في روسيا.. ارتفاع مع غياب المنافسة الأوروبية

السبت 16 نوفمبر 2024

مبيعات السيارات الصينية في روسيا.. شهدت مبيعات السيارات الصينية في السوق الروسية انتعاشًا ملحوظًا خلال الفترة الأخيرة

تحولت روسيا إلى أكبر مقصد تصديري للسيارات الصينية بعد فرض العقوبات الغربية على روسيا

مما أجبر الشركات الأوروبية على قطع علاقاتها مع السوق الروسي.

نمو مبيعات السيارات الصينية في روسيا

بحسب تقرير صحيفة “فاينانشيال تايمز”، استطاعت السيارات الصينية تسجيل زيادة حادة في المبيعات في السوق الروسية

التي كانت هيمنة السيارات اليابانية والكورية فيها هي السائدة حتى بداية الحرب الروسية الأوكرانية في عام 2022

انخفضت مبيعات السيارات اليابانية والكورية من 69% من إجمالي المبيعات في السوق الروسي إلى 8.5% فقط

في المقابل، قفزت حصة السيارات الصينية من 9% إلى 57% خلال نفس الفترة.

في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، أصبحت روسيا سوقًا رئيسيًا للسيارات الصينية

صادرات السيارات

تم تصدير 849,951 سيارة من الصين إلى روسيا، وفقًا لبيانات “جمعية سيارات الركوب الصينية”.

وبهذا الرقم، تتصدر روسيا القائمة، تليها المكسيك التي استوردت نصف هذا العدد.

التحديات والفرص
تتمتع السيارات الصينية بفرص كبيرة في السوق الروسي في ظل غياب المنافسة الأوروبية

خاصة مع رفع العقوبات التي منعت وصول السيارات الأوروبية إلى روسيا، فضلاً عن ارتفاع الأسعار بسبب المسارات غير الرسمية التي يتم تهريب بعض الطرازات الأوروبية عبرها.

وفيما يتعلق بالسيارات الكهربائية، أظهرت الصين أيضًا تميزًا واضحًا، حيث تم بيع أكثر من 15,000 سيارة كهربائية من شركة “لي أوتو” الصينية في روسيا خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2024.

لكن هناك تحديات أيضًا، حيث يشتكي بعض سائقو سيارات التاكسي في روسيا من أن السيارات الصينية ذات الجودة الأقل، خصوصًا من حيث المتانة

يعتقدون أن السيارات الصينية تحتاج إلى استبدالها بعد 150,000 كيلومتر
بينما السيارات الأوروبية والكورية يمكن أن تخدم لمسافات تصل إلى 300,000 كيلومتر

علاوة على ذلك، يواجه المستهلكون مشكلة في تأخير الحصول على قطع غيار السيارات الصينية.

الأزمة بين مصنعي السيارات المحليين والارتفاع في مبيعات السيارات الصينية
تزايدت المخاوف بين الشركات الروسية المصنعة للسيارات جراء هيمنة السيارات الصينية على السوق
وهو ما دفع بعض المسؤولين إلى الدعوة إلى فرض تدابير حمائية على السيارات الصينية. على رأس هؤلاء كان رئيس شركة “روستيك” الروسية المتخصصة في تصنيع الأسلحة، سيرجي شيميزو

الذي طالب الحكومة الروسية بوضع إجراءات لحماية الصناعة المحلية للسيارات، التي تضررت بشكل كبير بسبب العقوبات الغربية

وتشير الصحيفة إلى أن روسيا قد تسعى إلى تطوير صناعتها المحلية من خلال إنتاج قطع الغيار محليًا.

بما في ذلك عجلات القيادة وصناديق التروس، بهدف تقليل الاعتماد على الواردات الصينية.