“شيري” تعلن مستهدفات مبيعاتها والحصة السوقية لموديلاتها الجديدة في 2026

أحمد أسامةالجمعة 6 فبراير 2026

كشف فريد فاضل، نائب الرئيس التنفيذي لعلامة شيري التجارية بشركة جي بي أوتو، عن مستهدفات مبيعات “شيري” والحصة السوقية لموديلاتها الجديدة في 2026.

وقال تصريح خاص ل “هنا مصر” على هامش مشاركة الشركة في معرض مصر الدولي للسيارات “أوتومورو”، إن الشركة تستهدف خلال العام الجاري زيادة حجم مبيعاتها مقارنة بالعام الماضي.

مستندة إلى أداء قوي حقق المركز الثالث من حيث حجم المبيعات، والمركز الثاني من حيث الأداء خلال العام السابق.

كما أوضح أن خطة العام الحالي ترتكز على زيادة الحصة السوقية.

وذلك من خلال طرح موديلات جديدة وتقديم عروض تسويقية مدروسة تسهل على المستهلك اختيار السيارة المناسبة لمختلف الفئات السعرية، بما يتوافق مع قدرات السوق.

وأكد استهداف معدل نمو لا يقل عن 15% على أساس سنوي، مع الالتزام الكامل بقواعد الإفصاح المعمول بها للشركات المدرجة.

عروض ترويجية من “شيري” لدعم قرار الشراء

وأشار فاضل إلى أنه في إطار دعم السوق وتخفيف أعباء التملك، تقدم الشركة عروضًا خاصة خلال فترة المعرض.

حيث تشمل حصول العملاء الذين يشترون طرازات:
أريزو 6 جي تي
أريزو 5
تيجو 4 برو
تيجو 7 برو ماكس

وذلك على أول أربع صيانات مجانية أو لمدة سنتين، أيهما أقرب.

كما تشمل الصيانات قطع الغيار والمصنعية والزيوت، بما يعزز القيمة المقدمة للمستهلك خلال فترة الاستخدام الأولى.

5 طرازات من شيري مجمعة محليًا

وأوضح أن محفظة الشركة تضم حاليًا 5 طرازات مجمعة محليًا، إلى جانب 4 طرازات مستوردة بالكامل.

كما شدد على أن تعميق التصنيع المحلي يمثل هدفًا استراتيجيًا مشتركًا بين جي بي أوتو وشيري.

وأضاف أن نسب المكون المحلي المحققة تتماشى مع السياسة الصناعية المصرية، التي تصل إلى 46%.

كما أكد أن الشركة تعمل على رفع هذه النسبة تدريجيًا بما يدعم تنافسية المنتج المحلي.

ولفت إلى انضمام الشركة إلى برنامج تعميق الصناعة—وإن لم يشمل جميع الموديلات حاليًا—.

وأوضح أن الهدف يتمثل في زيادة المكون المحلي وتشجيع الاستثمارات في الصناعات المغذية للسيارات.

وأكد ترحيب الشركة بالتعاون مع المستثمرين ورجال الأعمال لتوسيع قاعدة التصنيع المحلي بما ينعكس على زيادة الإنتاج وفرص العمل.

وأشار إلى امتلاك الشركة أكثر من مصنع للإنتاج المحلي يعمل كل منها بالتكامل مع منظومة من الشركات والصناعات المغذية.

وبالنسبة لسيارات الركوب (Passenger Cars)، أوضح أن الشركة تمتلك مصنعين رئيسيين:

مدينة السادات: أحدث المشروعات الصناعية باستثمارات تتجاوز 4 مليارات جنيه، وبدأ التشغيل مؤخرًا لتجميع سيارات شانجان، مع خطط لإنتاج طراز جديد خلال العام الجاري.

برج العرب: يعمل وفق خطط تشغيلية مستقرة، مع طرح طرازات جديدة خلال العام.

كما أكد استمرار التعاون مع شيري لتقديم أحدث الطرازات، على أن يخضع الإعلان التفصيلي للطرازات الجديدة—خصوصًا المُجمعة محليًا—لدراسات فنية وتسعيرية.

التوسع في التوزيع وخدمات ما بعد البيع

وأوضح أن أولويات المرحلة الحالية تشمل توسيع شبكة الموزعين، وزيادة الانتشار الجغرافي، والتوسع في مراكز الخدمة المعتمدة.

وكشف عن الإعلان المرتقب بنهاية العام عن افتتاح مركز خدمة كبير بالقاهرة الجديدة، إلى جانب فروع أخرى لاحقًا.

وبشأن الاستثمارات المخصصة لمراكز الخدمة والفروع الجديدة، أشار إلى صعوبة تحديد رقم دقيق في الوقت الراهن نظرًا لتغير تكاليف التنفيذ.

كما أكد أن الاستثمارات مستمرة وفق احتياجات السوق وخطط التوسع.