بعد افتتاح الرئيس السيسي.. “محطة تحيا مصر” بميناء الإسكندرية الأولى من نوعها
“تحيا مصر” شعار يضعه الرئيس عبدالفتاح السيسي منهجًا في كافة المشروعات التنموية التي تخدم صالح الوطن والمواطن
ولهذا تم اختيار هذا الشعار ليتم إطلاقه على المحطة الجديدة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية
حيث افتتح الرئيس السيسي، اليوم، محطة “تحيا مصر”، والتي تعد أول محطة من نوعها يتم تشغيلها بالموانئ المصرية
كما تدعم تجارة الترانزيت التى تنعكس على مركز مصر فى التجارة واللوجيستيات.
الرئيس السيسي يطلع على تفاصيل مشروع محطة تحيا مصر
ويعد مشروع إنشاء محطة تحيا مصر من أهم مشروعات تطوير الموانئ البحرية
نظرًا لكونها متعددة الأغراض، ومكانها على الأرصفة 55-62 بميناء الإسكندرية
كما تضم المحطة أحدث وأكبر أوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة
بينما تعمل هذه الأوناش بشكل اتوماتيكى، مما يسرع عملية الشحن والتفريخ
بالإضافة إلى وجود أوناش أخرى تعمل فى ساحات التخزين
وذلك لتسهيل عملية تخزين الحاويات، حيث أن كل الأوناش صديقة للبيئة وتعمل بالكهرباء
السيسي يفتتح محطة ذكية خضراء في ميناء الإسكندرية
حيث أن المحطة ذكية خضراء تعمل بأفضل الوسائل الحديثة فى شحن وتفريغ وتداول البضائع للحاويات او البضائع العامة
كما تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع
وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)
كما أنها قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا
وكذلك استقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت
كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالى 2450 مترا طوليا
مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، نطرًا لأن حيث أن اقصى عمق يصل إلى 17.50 متراً
وتعد المحطة أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التى تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم فى رفع تصنيف ميناء الإسكندرية
توفير وظائف للأيادي العاملة المصرية
ومن المقرر أن تعمل بها أياد عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95%
بحيث توفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.
وفي تحدي كبير من وزارة النقل، بدأت أعمال إنشاء المحطة فى الربع الأول من عام 2020 مع بداية ظهور جائحة كورونا
واستغرق بناء المحطة مدة عامين، بواسطة شركات مصرية وباستشارى مصرى
أما التشغيل فقد تم التعاقد مع شركة عالمية لهذا الغرض.
عامان لاكتمال الإنشاء
حيث استغرقت البنية التحتية لهذه المحطة مدة 24 شهرًا وبنيتها الفوقية 6 أشهر.
وتم نقل 12 مليون متر مكعب من الرمال النظيفة الصالحة من داخل البحر بواسطة الكراكات العملاقة
أما أعمال الإنشاء فتمت على أعماق تتراوح من 14 إلى 17.5 مترا
وقد استغرقت مدة الردم 10 أشهر، لتمثل اليابسة فيها 15% من إجمالى المساحة
كما تم وضع عدة معايير وأسس لاختيار مشغل عالمى متخصص فى مجال إدارة وتشغيل المحطات المتعددة
حيث فازت شركة الخطوط الملاحية الفرنسية CMA-CGM
وقامت بعمل شراكة مع شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض
كما تم إنشاء شركة تحيا مصر TMT لإدارة وتشغيل المحطة
والتى أشرفت على إعداد وتجهيز المحطة للتشغيل وتدبير معدات ذات مواصفات فنية عالية
مما يجعلها الأولى من نوعها فى مصر حتى تتواكب مع التطور الهائل فى أبعاد ومواصفات السفن.
10 مليارات جنيه تكلفة محطة تحيا مصر
وقد أكد وزير النقل، المهندس كامل الوزير، أن محطة تحيا مصر تكلفت 10 مليارات جنيه
توزعت بواقع 7 مليارات جنيه للأعمال الإنشائية، و3 مليار جنيه للأجهزة والبنية الموجودة
أما التمويل فتم من خلال هيئة قناة السويس، وميناء الإسكندرية، وهيئة الموانئ
كما أشار إلى أن تطوير قطاع النقل البحرى تكلف 200 مليار جنيه.
مواضيع متعلقة
- تريزيجيه يوافق مبدئيًا على العودة للأهلي للمشاركة في مونديال الأندية
- جيش الاحتلال يدخل سوريا بدون مقاومة بعد سقوط نظام بشار الأسد
- حالة المرور اليوم الأحد.. كثافة في محاور القاهرة والجيزة
- انهيار البيتكوين.. العملة تتعرض لأسوأ سلسلة خسائر منذ فوز ترامب في الانتخابات الرئاسية
